Бензопила Efco MTH 560

Характеристики:

• Объем цилиндра: 54,5 см.куб
• Мощность: 2,6/3,5 квт./л.с.
• Длина шины: 45 см
• Объем бензобака/маслобака: 0,55/0,26 л
• Вес: 5,4 кг

Бензопила Efco MTH 560 — новая бензопила фермерского класса, мощность двухтактного двигателя составляет 3,5 л.с. и 11900 оборотов. В комплект входит шина 45 см, цепь шагом 0.325 мм и толщиной паза 1.3 мм – обеспечивает качественный рез древесины. Пильные шины и цепи от компании OREGON.

Преимущество бензопил Efco MTH 560:

• качественный магниевый сплав картера
• выносливый двигатель от компании Efco
• надежная поршневая система от компании Efco
• качественный карбюратор от компании Walbro
• праймер подкачки для легкого пуска
• удобная регулировка натяжителя цепи
• качественная шина и цепь Oregon
• надежный воздушный фильтр
• расход масла для смазки цепи, только при вращении цепи

Бензопила Efco MTH 560 надежный помощник в резки древесины, данные модели протестированы и отрегулированы на заводе Efco.

Запуск Бензопилы:

Для каждой модели бензопилы инструкция, разработанная производителем, описывает наиболее оптимальный алгоритм запуска двигателя. Если же инструкцию Вы потеряли, то воспользуйтесь универсальной технологией, которая подходит для большинства распространенных бензопил.

Для начала следует включить зажигание – при помощи тумблера либо переключателя, в зависимости от исполнения бензопилы. Очень хорошо, если в ее конструкции предусмотрен подкачивающий праймер – закачав в него некоторое количество бензина, можно существенно облегчить запуск. После закачивания бензина нажимаем на него несколько раз, а затем вытягиваем до конца рычаг, управляющий положением воздушной заслонки. В зависимости от модели, при этом может потребоваться нажатие кнопки газа. Теперь при помощи стартера пробуем запустить двигатель.

Как правило, он сразу же заглохнет, после чего следует вернуть рычаг воздушной заслонки в исходное положение и снова задействовать стартер, пока двигатель бензопилы не заведется. На некоторых моделях бензопил привод воздушной заслонки нужно при запуске задвигать только до середины и лишь когда мотор начнет нормально работать, рычаг можно будет до конца задвинуть. При наличии фиксации газа после запуска обороты автоматически поддерживаются высокими. Если такая функция производителем не предусмотрена, вскоре после запуска двигатель может заглохнуть из-за низких оборотов. В таком случае ничего не регулируем и снова пытаемся завести пилу. После нескольких таких запусков двигатель прогреется и дальше сможет уже стабильно работать и на средних оборотах. Теперь выполняется настройка бензопилы и можно приступать к работе.

Указанная технология используется для запуска холодного мотора после длительного перерыва в работе. Если же двигатель еще не успел полностью остыть, достаточно лишь включить зажигание, а затем сразу же задействовать стартер, пропуская все операции с воздушной заслонкой и праймером, которые для данного случая являются не нужными. Если бензопила никак не хочет заводиться, то, скорее всего, засорился карбюратор либо воздушный фильтр или же нет искры на свече. Бывает и так, что после многочисленных неудачных запусков свечу просто заливает бензином – в этом случае нужно лишь дать бензопиле 5…10 минут отдохнуть, а затем попробовать снова завести. Если же ничего не получается, нужно тщательно проверить систему питания, зажигание, конечно же, чистоту воздушного фильтра. Иногда фильтр можно промыть мыльным раствором, но сильно загрязненный лучше поменять.