Бензопила Oleo-Маc GSH 56

Бензопила Oleo-Маc GSH 56 – бензопила фермерського класу, має солідну потужність. Модель бензополі Oleo-Маc GSH 56 вже давно з’явилася та випробувана на Європейському ринку, і у квітні 2019 року представлена ​​в Україні. Потужність двигуна складає 3,5 л. чи 2,6 кВт. Для подачі паливної суміші встановлено карбюратор японської компанії Wallbro WT-1213, т.як важливо, як якісно та правильно карбюратор подає суміш, адже від цього залежить стабільність роботи двигуна і відповідно різання. Для різання деревини в комплект входить шина і ланцюг іменитого американського виробника Oregon.

Характеристики бензопили Oleo-Маc GSH 56:

• Об’єм циліндра – 50,9 см3;
• Потужність – 3,5 л.с. (2,6 кВт);
• Шина – OREGON 16” (40 см);
• Ланцюг – OREGON 0,325 “х 0,058” (1,3 мм);
• Карбюратор – Walbro;
• Наявність праймера – так;
• Об’єм паливного бака – 0,55 л;
• Об’єм масляного бака – 0,26 л;
• Система натягу ланцюга – бічна;
• Повітряний фільтр – нейлоновий;
• Кришка повітряного фільтра – безключовий доступ (гайка-баранчик);
• Картер – алюмінієвий;
• Вага (без шини та ланцюга) – 5,2 кг.

Особливості бензопили Oleo-Маc GSH 56: 

• Висока потужність – до виконання великих обсягів робіт, навіть у важких умовах; Високий момент, що крутить, – також і на неодружених оборотах для більш швидкого виконання робіт, навіть у напружених умовах;
• Добре прискорення – для негайної передачі потужності, коли це потрібно;
• Нижчий поріг робочої температури – щоб гарантувати більший комфорт, безпеку та довговічність при експлуатації пили;
• Низький рівень вібрацій – за допомогою нової антивібраційної системи, яка гарантує комфорт оператора;
• Легкий запуск – забезпечує стабільний та простий пуск двигуна в будь-яких умовах без зайвих витрат часу;
• Низьке споживання паливної суміші – значне зниження експлуатаційних витрат;
• Використання 2% паливної суміші – забезпечення кращої змащувальної здатності та високої продуктивності;
• Поверхня циліндра з нікелевим покриттям – гарантує довговічність циліндра, найкраще мастило і найкраще сполучення поршень/циліндр;
• Надійний карбюратор – гарантує рівну та стабільну роботу пили;
• Ідеальне оброблення пластикових деталей;
• використання тільки якісних кріпильних елементів, які не іржавіють навіть з часом;
• Розроблено в Італії;
• Бічний натягувач ланцюга спрощує процес натягу та регулювання ланцюга, а також виключає ризик контакту із зубами (що характерно для торцевих натягувачів).

Конструктивні особливості:

• Маховик діаметром 100 мм. -Язички з новою геометрією (рис. 3), призначені для забезпечення більш плавної роботи двигуна та оптимізації охолодження двигуна навіть у несприятливих погодних умовах (високі температури).
• Система різання Орегон – Шина – .325 або 3/8 x .058 кроком ланцюг – Зчеплення з трьома відцентровими масами та шестернею з 7 зубами (рис. 4)
• Алюмінієвий регульований насос Полегшує завдання оператора, дозволяючи змінювати подачу олії в залежності від характеру використання та комбінації пруток/ланцюг; нульовий потік масла при роботі двигуна на холостому ході забезпечує зниження витрати та зниження впливу на навколишнє середовище (рис. 5)
• Бічний натягувач ланцюга спрощує регулювання натягу, уникаючи ніякого ризику контакту з ланцюгом (Рис.6a)
• Паливний бак Використання паливного бака, відокремленого від корпусу машини (рис.7а), захищає паливо від перегріву двигуна, що сприяє хорошій роботі машини в будь-яких умовах навколишнього середовища та на будь-якій роботі.
• Кришка фільтра з ручкою та нейлоновий фільтр – перевірка та заміна повітряного фільтра та свічки запалювання без інструментів – Нейлонова сітчаста поверхня фільтра (Рис.8b): легше чистити та продовжує термін служби
• Антивібраційна система Використовується пружинний амортизатор (рис. 9а) та 5 гумових (рис. 9b) упорів, коли руки та тіло повністю ізольовані від вібрації машини, оператор отримує підвищений комфорт
• Автоматичний важіль стартера Єдина команда для активації напівприскорення (рис. 10а)
• «Праймер» Паливна суміш активно втягується в карбюратор, щоб полегшити запуск з холоду, після дозаправки та після тривалих періодів простою (рис.11)
• Посилений глушник Призначений зниження шуму навіть за максимальних оборотах (рис.12)